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上海出租车使用“互联网+”降低空车率,缓解出租车困难
时间:2019-01-27 16:31:38 来源:工农信息网 作者:匿名



   据《劳动日报》报道,面对智能旅行和汽车联网时代的到来,人工智能和大数据分析技术的普及和应用,传统出租车公司是在等待死亡还是自愿拥抱? 记者从昨天在上海举行的2016年中国出租车发展论坛上了解到,上海传统出租车公司正在加快转型,降低空车率,进一步缓解市民的出租车困难。 同时,“互联网+”的使用意味着降低管理成本,提高一线司机的收入,增强职业吸引力。。

   在过去的两年里,在线租车市场发展迅速。 资产和历史负担沉重的传统出租车公司遇到了前所未有的挑战。“作为移动互联网时代的产物,在线汽车预订系统有其必要性和价值。基于大数据分析和人工智能的在线汽车预订平台技术值得学习和借鉴。公共租赁官员告诉记者,为了让市民更容易用APP手机拨打汽车,该公司在今年3月底推出了一个新的“公共旅游平台”,探索在线汽车预订和游船的整合。现在,半年多过去了,将近10,000辆巡逻车和3,000辆汽车已经连接到平台上。蓝色联盟还与大众达成战略合作,将有5000辆租赁汽车连接到该平台。上述负责人表示,传统出租车公司的优势在于,出租车平台没有,也就是说,相对成熟的人员和车辆管理以及安全监控,借助互联网手段,可以为乘客提供更好的安全出行服务。

   除了公共租赁,上海的其他传统出租车公司也在探索和寻求转型和发展的方式。据报道,强生租赁公司正在加快强生旅游APP平台的开发,预计该平台将于11月后上线。除了12,000个强生公司的租金,它还将鼓励各公司的“出租车司机”联系。市民使用后,他们会迅速发出订单,他们的手机会显示车辆几分钟后就会到达。“传统的出租车公司拥抱互联网。除了探索在线租车和游船的整合和发展,我们还应该考虑降低管理成本,增加一线司机的收入,增强行业的吸引力,并通过技术手段提高服务水平。约翰逊租赁公司主席陈放说,网络汽车的兴起并不意味着传统的游轮没有吸引力。“目前,该公司的电力需求接近每天8000次,高峰时段不能叫车。令人尴尬的是,这并不是因为我们没有车,而是因为缺少司机,一些出租车不得不停在停车场。自去年年底以来,强生公司相继推出了一系列“互联网+”升级措施,整合资源,提高管理效率,增加一线司机的收入。例如增加经理与一线司机的比例,在经理和司机收入增长之间建立同步联系机制,等等。

   在论坛上,来自全国各地出租车公司的一些代表还建议,面对在线汽车预订的“红海”,传统出租车公司应该“挤在一起取暖”,并创建一个属于全国出租车公司的旅游平台,以最大限度地分配资源,提高公民的旅游效率。

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